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忆旧充电宝

《鹧鸪天・别旧充电宝》

课上争先语未休,师恩一缕记心头。数年伴我青衿路,几度充得电量稠。

今欲别,意难留,新规不许上云游。邮寄已无半分值,忍把相随置客楼。

feat. 豆包AI


一个与我相伴了6年,确实承载了许多大学时光回忆的充电宝,现在也要因为前段时间的充电宝自燃与大批量召回事件而离我而去了。

这篇百度百家号文章算是比较完整的梳理了一下这个背景事件的大致经过。

一问到底丨从充电宝“一哥”到停工停产,罗马仕都经历了什么?

简单来说,就是充电宝上游电芯供应商出现问题,导致了多起充电宝自燃事件,以至于民航局发布了几乎是一刀切的公告,禁止无3C标志或者是在召回名单内的充电宝上飞机。

它从哪里来

故事还是要从大一的程序设计基础课程说起。因为高中学过了一点C语言和算法,所以我在这门课上的表现自然是比较突出。当别的同学还在为写出死循环而发愁的时候,我已经在研究指针链表之类的抽象玩意了。因为课上的表现比较积极,快结课的时候老师居然给我发了这个充电宝作为奖励,其实当时我还是有些受宠若惊的。

充电宝正反面图片

这个小充电宝的性能其实并不算好,10000毫安时的容量,最大10W的输入和输出功率都决定了它是一个“充电慢,放电慢,一充充一晚上”的充电宝,2019年的时候应该是已经有30多W的快充技术了,但是这个充电宝想要充满电却是实实在在的要充电充一晚上。不过因为当时我自己的那个品胜充电宝也是个放电功率最大10W的充电宝,而且没有数字电量显示模块,因此大学时候我还是更愿意使用这个爱国者充电宝,有更精确的电量显示,何乐而不为呢。

大学时光匆匆而过,找到工作后,我坐高铁从家乡西安来到了重庆,因为5小时的高铁路程确实较长,我带上了这个充电宝作为路上万一手机没电的应急措施。尽管那时的充电宝事件已经逐渐发酵了,但是铁路这边确实没有相关政策禁止携带充电宝,因此我得以将它带在身边,写这篇文章的时候,它也还在我手边。

它将到哪去

我这个小充电宝自然是没有3C标志的,在现有的政策下,当然是上不了飞机。然而近期因为工作原因公司统一订购了机票出差,又不得不坐飞机,而我也没在重庆租房子,因此我只能把我的所有行李全部打包与我一同坐飞机“出差”。所以对于这个充电宝该怎么办,我犯了难。

在闲鱼上,这个充电宝就只值最多20元,我为了它坐趟高铁把它放回家?不现实;而快递都不接收无3C标志的充电宝,发快递也不行;为了它租一个迷你仓?我的工作出差后一年也回不了几次重庆,长租迷你仓的价格也并不算便宜。在追求经济和追求纪念品意义的左右脑互博中,我只能选择经济。

现在的故事让我想到了前几天看过的一篇微信公众号文章

沈阳机场、充电宝和19元快递费

万万没想到别人的故事也要马上发生在我的身上了,只不过,我还来得及写篇文章,记录这一切,向它道别。

总的来说,这件事情也不是什么大事,从纯理性纯经济的角度看,抛之便是。我似乎是有点受日本的物哀美学影响了,居然大费周章写了篇文章怀念一个小小的物件。

但是,不知物哀者,亦难能咏歌。

《忆秦娥・旧充电宝》

课堂上,争先答问师恩赏。师恩赏,多年相伴,岁华同长。

今朝欲别空惆怅,新规不许登云舫。登云舫,寄之无益,弃之堪伤。

feat. 豆包AI